La rotonda de la calle 100 con carrera 15 y la avenida NQS es considerada uno de los pasos vehiculares más importantes de Bogotá. Esta conecta de oriente a occidente y de norte a sur la capital, y según cifras de la Secretaría de Movilidad (SDM), por allí transitan hasta 168.000 vehículos al día, 13.400 de estos en horas pico.

Aunque fue construida con el fin de facilitar los viajes en auto, no se diseñó con la visión de garantizar una adecuada movilidad a otros actores viales, como peatones y ciclistas. Ahora, quienes transitan por allí (a pie o en bici) son testigos de esta falencia. 

Según la SDM, “el paso por la glorieta es complejo: para los que van por la ciclorruta significa una interrupción, ya que estas no se conectan entre sí; para los que van por la calzada se vuelve un punto de alta vulnerabilidad y los cruces diseñados para los ciclistas implican una competencia del espacio con el peatón, tanto en la cebra como en el interior de la glorieta”.

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